作者 ｜ Juice

编辑 ｜ 志豪

在刚刚过去的2024年，国内智能驾驶行业卷上天了。

有企业从这么卷的环境下脱颖而出，也有不少企业在卷的过程中慢慢失去声音。轻舟智航无疑是从中卷出来的一个实力玩家。

创始团队都来自Waymo的轻舟智航在量产智能驾驶方面取得了显著的成绩，拿下了国内头部新造车的订单，实现了超过50万台车的规模量产，另一方面又在资本收缩的情况下拿到了两轮数亿元融资，为下一阶段的发展储备好了粮草。

而在日前，车东西也和轻舟智航联合创始人兼CEO于骞、轻舟智航联合创始人兼总裁侯聪、轻舟智航CTO李栋等核心领导层进行了一次沟通。对于轻舟智航下一阶段的技术布局和发展方向有了更加深入的了解。

一、实现规模量产 连拿两轮融资

2024年对于轻舟智航来说无疑是发展过程中非常重要的一年，从量产落地和资本市场两个方面都有良好的表现。

▲轻舟智航2024年成绩单

2024年4月份的北京车展上，轻舟智航正式发布了基于征程6芯片的智驾方案。5月份，轻舟智航基于地平线征程5芯片的行泊全栈方案正式量产，到9月份，轻舟智航的NOA交付量就达到了40万台。

10月份，轻舟智航又联合四维图新发布了基于征程6M芯片的城市NOA方案，其中轻舟智航负责软件算法和整个全栈的交付。

11月份的时候，轻舟智航又进一步丰富了产品线，推出了Robobus，已经在金华实现了落地，目前正基于金华开始往浙江、长三角扩张。

12月份，轻舟智航的NOA上车数量正式超过了50万辆。并且在同一个月，轻舟智航拿下了征程6M的车型定点。